Hyundai Driving Experience: Hyundai i30 Fastback N: 9:44.536 15 M240i 241 BMW M240i Racing: 9:45.491 16 VT2 Front 525 Hyundai Driving Experience: Hyundai i30 Fastback N: 9:50.108 17 VT2 Front 533 Zierau Hochvolt by Mertens Motorsport Hyundai i30 Fastback N: 9:51.658 18 V6 91 Porsche 911 Carrera: 9:51.728 19 M240i 242 Adrenalin Motorsport Team Motec Test Constraints Review start in ADAC TCR Germany; Hyundai rally driver breaks new ground in circuit racing at the Nurburgring; Belgian pilots Hyundai i30 N TCR In Folge rollt der i30 N Performance sicher durch den Ausweichtest-Parcours. Testfazit. Unter dem Strich ist der Hyundai i30 als Fünftürer und noch mehr als Kombi ein empfehlenswertes Familienauto, das keinen Vergleich scheuen muss – weder mit den europäischen Wettbewerbern, noch mit den beliebten SUVs. Test: Hyundai I30 N Fastback DCT - za málo peněz opravdu hodně muziky, smekáme! Lukáš Suchý / AutoRoad.cz, 3. prosince 2021, 17:00. Není to tak dlouho zpátky, kdy Albert Biermann, který měl na starost sportovní divizi M u BMW, přešel k automobilce Hyundai. Albert v rozhovorech tehdy tvrdil, že se mu nelíbila „šetřivá Ab auf die Piste mit dem i30N Facelift!- - -#jpperformanceDiese Produkte nutzen wir alltäglich!* In to je bistveno pri teh športnih kompaktnikih – kakšno mero zaupanja ponudijo in kako hitro ti dovolijo izrabiti (večino) svojega potenciala. Ter ostati na varni strani. Osnovni podatki. Prodaja: Hyundai Avto Trade d.o.o. Cena testnega modela: 37.850 €. Cena osnovnega modela s popusti: 28.490 €. The i30 N also benefits from Hyundai’s five-year/unlimited-km warranty. Our Premium Pack (with sunroof) test car adds beautifully sculpted fixed-headrest bucket recliners with an illuminated ‘N’ logo, Alcantara/leather upholstery, heated front seats and steering wheel, rain sensing wipers and an electro-chromatic rear-view mirror. Hyundai i30 N oficiálně. GTI z Nošovic má až 275 koní. Ani přední sedačky hot-hatchovské rozpoložení zvlášť nepodporují, tedy na pohled. Ve skutečnosti dělají přesně to, co se po nich chce – třeba na dálnici jsou pohodlné, jako by ani nic jiného neuměly, v zatáčkách se ale boční vedení ukáže jako překvapivě BqJ1aHw.