Nejběžnější spojka je umístěna na vstupní hřídeli převodovky a vnější koš tvoří primární převod motoru. Tento převod je do pomala a to s převodovým poměrem cca 1,3 – 2,2. Jak bylo uvedeno v předchozím článku o převodech převodový poměr nám určuje změnu otáček i změnu kroutícího momentu. Spojka tedy při No a jak tady na to koukám, tak se mi ty fotky nelíbí. Rozhodl jsem se takové kolo přefotit. Miťo – tak přechod na hydraulické brzdy obvykle přináší růst hmotnosti. Mám teď těžší sedlo, výplety a nevím, zda není těžší i samotný rám. Sice na hmotnost hledím, ale skončila v přijatelné hodnotě, tak to neřeším. Hydraulické brzdy nevyžadují tak častou údržbu, jako mechanické kotoučové brzdy, ale jejich údržba je složitější a je k ní většinou potřeba speciálních nástrojů či sad na odvzdušnění, jejichž pořízení je nákladné. Je ekonomičtější obrátit se na specializovaný servis jízdních kol, jako je ten náš v Plzni. Jak funguje kotoučová brzda? Celý systém je naplněný kapalinou - ať už minerálním olejem (např. brzdy Shimano) anebo brzdovou kapalinou (např. Sram). Při stisknutí brzdové páky se zmáčkne píst, který natlakuje hadici vedoucí ke třmenu brzdy. Větší tlak v systému způsobí tlak na brzdové destičky a následně brzdný Na elektrokole samozřejmě chceme jet, a to pohodlně a bezpečně. Jenže právě jízda na elektrokole přináší oproti běžnému bicyklu navíc jedno „rozptýlení" v podobě ovládání a sledování elektročástí. Na běžném kole vám stačí sledovat dráhu jízdy, ovládat brzdy a řadit. A jak opravit hydraulickou brzdu na kole Nejprve několikrát zmáčkneme brzdovou páku, pak ji přidržíme zmáčknutou a povolíme odvzdušňovací ventilek. Hadičkou proteče část kapaliny s bublinkami, poté ventilek opět utáhneme. A jak seštelovat brzdy na kole Po částečném dotažení šroubu na brzdové páce, který slouží k jemnému nastavení jejího kroku, nastavíme a dotáhneme lanko na čelisti tak, aby při zabrždění byla páka brzdy zhruba v necelé polovině její dráhy. Dělí se na dvě podskupiny: Hydraulické kotoučové brzdy – jsou výkonnější a pokročilejší. Destičky se méně opotřebovávají. Lankové brzdy – je třeba manuálně je seřídit, ale jsou levnější na výměnu. Ráfkové brzdy – v tomto případě jde o špalíky, které přiléhají ke kolu. Nejčastěji se objevují jen WQg3.